تعد المحاور الخلفية للحصادات المجمعة أجزاء أساسية من الآلة الزراعية. لأنها تنقل الطاقة من المحرك وعلبة التروس إلى العجلات.
إنها ضرورية لتسهيل التنقل في جميع أنحاء الملعب وتوفير التوجيه والتحكم الفائقين.
نطاق نقل السرعات |
المرحلة الأولى |
المرحلة الثانية |
المرحلة الثالثة |
المرحلة ر |
نسبة سرعة |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
نوع القابض |
مخلب الربيع الحجاب الحاجز |
|||
طلب |
حصادة القمح والذرة |
|||
أقصى عزم دوران الإدخال |
350 نيوتن متر (255 ملم)، 436 نيوتن متر (275 ملم) |
|||
تطبيق تحميل الجهاز |
10 طن فما دون |
(1) يؤدي التغيير من تبديل التروس المنزلقة إلى تبديل تروس الأكمام المتشابكة إلى تقليل تأثير التغيير والضوضاء، مما يجعل النقل خفيفًا ومرنًا.
(2) الرجوع إلى آليات نقل تروس السيارة، باستخدام تحويل العمود الناعم وتحويل الغطاء العلوي لتسهيل نقل التروس واختيار التروس المرنة والخفيفة الوزن.
(3) اعتماد قابض زنبركي غشائي ذو سعة كبيرة مع عزم دوران مرتفع.
(4) تقوية الأعمدة الأولى والنصفية لتحسين موثوقية مجموعة محور القيادة؛
(5) يمكن تجهيز محور القيادة هذا بقابض يمكن إلغاؤه وإضافة هيكل HST، مما يحسن بشكل كبير من موثوقية الماكينة بأكملها ويزيد من كفاءة الحصادة بحوالي 30%.
تستخدم أنواع عديدة من المركبات، مثل السيارات والشاحنات والحافلات ومعدات البناء والآلات الزراعية، محاور الدفع الخلفية. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحور الدفع الخلفي في نقل الطاقة من ناقل الحركة إلى العجلات حتى تتمكن السيارة من التحرك للأمام.
استخدم جميع آليات نقل تروس التلامس لإطالة عمر الاستخدام.
يعمل إلغاء القابض على توسيع مُنشئي محور القيادة HST (الهيدروليكي الثابت).
جسم محور الإسكان مصنوع بواسطة CNC الأفقي لتحقيق موثوقية أقوى.